Mecasoud travaille en sous-traitance pour le chantier Merré sur la coque en acier d’un chaland fendable de 52 mètres.

Le Djebel Tamgout a été mis à l’eau à Frossay. Il rejoindra l’Algérie d’ici un mois par cargo.

Actuellement au sein des ateliers Merré, la contruction d’une série de cinq pilotines SEEM 16-1000ST avec une coque acier et une timonerie en aluminium a débuté.

Livrable en 2015, il s’agit d’un navire multifonction réalisé par le Chantier Merré pour le compte d’un nouvel armateur.

Deux vedettes de pilotage SEEM 20-1430AL viennent d’être mises à l’eau. Elles rejoindront le port d’attache dans un mois par cargo.

Livrables en 2015, il s’agit des deux premiers exemplaires de remorqueur SEEM 14-1000ST réalisé par le Chantier Merré pour le compte d’un nouvel armateur basé en Algérie.

Une opération de manutention complexe a été réalisée par le Chantier Merré avec le retournement des coques des deux vedettes de pilotage SEEM 20-1430AL en aluminium.

Actuellement en construction au sein des ateliers Merré, les deux vedettes de pilotage SEEM 20-1430AL en aluminium sont en phase de finition chaudronnerie avant de débuter l’armement des navires.

La CGN (Compagnie Générale de Navigation sur le Lac Léman) remet en service début juillet 2014 le navire à passager “Ville de Genève” après plusieurs mois de rénovation et transformation du navire.

Quatre convois exceptionnels ont quitté le site du chantier Merré ce début de mars. Le chantier vient en effet de construire dans ses ateliers les nouvelles superstructures du navire “Ville de Genève” de la CGN sur le Léman et en réalise actuellement le montage sur le navire